Гусеницы из резины для
сельскохозяйственной техники

Лучшее сцепление, плавучесть и стабильность

Купить легко:
Свяжитесь с нами, и мы вам доставим!

Гусеницы являются лучшей
альтернативой колесам.

  • Особенно в регионах с частыми проливными дождями, после которых почва становится абсолютно непроходимой.

  • Чтобы не повредить почву и не задерживать сроки выполнения работ, лучшим решением будет оборудовать вашу технику резиновыми гусеницами.

  • Они минимизируют уплотнение верхних слоев, значительно ускоряя рост урожая и положительно влияя на увеличение урожайности.

Почему стоит выбрать резиновые гусеницы ASMtrack?

При выборе гусениц важным фактором является материал, из которого они изготовлены. ASMtrack использует комбинацию натурального и синтетического каучука в своей продукции. Эта смесь предлагает значительное преимущество по сравнению с гусеницами, изготовленными исключительно из синтетических полимеров, особенно в сложных условиях эксплуатации.

Резиновые гусеницы для тракторов должны обладать значительным запасом прочности. Это покрытие выдержит любые нагрузки в поле и не порвется при контакте с посторонними предметами. Этому также способствуют слои металлического корда и прочный каркас толщиной 42 мм.

Преимущества резиновых гусениц для тракторов

Колеса современной сельскохозяйственной техники обычно тяжелее, чем системы гусениц. Кроме того, из-за узкой линии давления колеса склонны уплотнять и повреждать верхние слои почвы.
В отличие от этого, система гусениц предлагает несколько значительных преимуществ:

  • Снижение веса: В многих случаях замена задних колес на резиновые гусеницы может привести к снижению общего веса. Это особенно актуально для средних тракторов.
  • Распределение веса: Резиновые гусеницы равномерно распределяют вес трактора на большей поверхности, уменьшая уплотнение почвы.
  • Операционная эффективность: Снижение веса и улучшенное распределение могут привести к лучшей производительности трактора и меньшему потреблению топлива.

Замена задних колес на резиновые гусеницы не только может снизить общий вес трактора, но и улучшить его эффективность, уменьшить негативное воздействие на почву, а также сэкономить топливо.

Ver video en Youtube

Преимущества конструкции резиновых гусениц

Плотность направляющих блоков

Инженеры ASMtrack сосредоточены на качестве и долговечности. Прежде всего, важно отметить, что в тракционную ленту включено большее количество направляющих блоков. В результате нагрузка на каждый отдельный блок уменьшается, что приводит к увеличению срока службы и прочности гусеницы.

Гусеницы ASMtrack

Наши направляющие блоки формуются непосредственно на внутреннем каркасе. Это предотвращает их поломку, особенно при регулярном использовании на неровных дорогах или при работе на склонах.

Другие гусеницы

В этом случае направляющие блоки “приклеены” к каркасу гусеницы. При движении по изогнутым дорогам или склонам эти блоки склонны к отделению.

Производственный процесс гусениц ASMtrack: Прессование и автоклавирование

Прессование и Автоклавирование

В ASMtrack наши новые гусеницы изготавливаются с помощью передового процесса прессования, аналогичного тому, который используется при производстве шин для тракторов. Этот метод включает в себя обработку и размещение слоев материала, за которым следует процесс вулканизации между поверхностями пресс-формы для получения окончательной формы протектора и направляющего блока.

Кроме того, в ASMtrack мы используем эксклюзивный процесс, который сочетает прессование и автоклавирование. Эта комбинация не только позволяет охватить широкий диапазон размеров, но и обеспечивает целостность и долгий срок службы наших гусениц и направляющих блоков. Такой гибридный подход максимизирует долговечность и прочность наших гусениц, гарантируя их оптимальную производительность в сложных условиях работы.

Наши конкуренты используют метод экструзии в сочетании с автоклавированием.

Производственный процесс с автоклавированием

В этом случае каркас создается из слоев материала, протекторная лента экструдируется отдельно, как и направляющий блок, затем они соединяются и проводится финальная вулканизация в камере высокого давления.

Недостатки:

  • Высокая стоимость оборудования: Оборудование и его настройка стоят дорого.
  • Сложность процесса: Требуется тщательный контроль для поддержания правильного расстояния между слоями кабеля и предотвращения деформаций.
  • Ограничения в массовом производстве: Трудно перевести этот тип производства на массовое производство.

Заключение

Хотя метод, используемый нашими конкурентами, обеспечивает достаточную прочность, он имеет слабые места в целостности и долговечности направляющих блоков и структуры кабеля/слоя. С другой стороны, прессование и автоклавирование, хотя и более дорогое и сложное, обеспечивает превосходную прочность, гибкость в дизайне и минимальный риск расслоения компонентов гусеницы, гарантируя большую долговечность и эффективность в полевых условиях.

Внутренняя структура слоев резиновых гусениц

Структура слоев

Все наши гусеницы имеют структуру из 4 слоев. Что это означает? Структура слоев в гусенице необходима для обеспечения размерной стабильности. Кроме того, она защищает гусеницу от порезов, разрывов и ударов.

Слои поверхности

Эти внешние слои гусеницы предназначены для выдерживания прямого контакта с землей и механизмами привода. Они изготовлены из высокопрочного каучука, который обеспечивает сцепление на различных типах поверхности. Их специальный дизайн помогает улучшить самоочистку и минимизировать износ.

Угловые слои

Угловые слои расположены под углом для обеспечения поперечной стабильности гусеницы. Эти слои помогают равномерно распределить нагрузку и поддерживать целостность гусеницы при воздействии боковых сил, например, при поворотах или движении по наклонным поверхностям.

Боковой слой

Четвертый слой, присутствующий во всех наших гусеницах, но только в некоторых у наших конкурентов, – это боковой слой. Он расположен на внутренней стороне гусеничной ленты, защищая край, который контактирует с колесами и роликами трактора. Это обеспечивает дополнительную защиту от повреждений, вызванных камнями и другими твердыми предметами, а также обеспечивает дополнительную структурную поддержку для более тяжелой техники.

Слой усиления (Металлокабель)

Этот слой состоит из множества металлических нитей, скрученных в спираль, которые обеспечивают высокую прочность на разрыв. Металлокабель усиливает структуру гусеницы, предотвращая растяжение и разрывы под тяжелыми нагрузками. Кроме того, он обеспечивает сохранение формы и размеров гусеницы во время эксплуатации.

На рынке доступны различные диаметры.

Выбор диаметра кабеля зависит от передаваемого через гусеницу крутящего момента. Чем больше крутящий момент и тяжелее машина или трактор, тем больший диаметр кабеля требуется. В настоящее время все наши гусеницы имеют кабель диаметром 6,3 мм.

Нет необходимости использовать кабели большего диаметра, чем требуется для машины, так как это может негативно сказаться на потреблении энергии и топлива, увеличивая затраты. Правильный размер кабеля снизит расход топлива без ущерба для прочности.

Наша гарантия

Линия продукции ASMtrack имеет гарантию 2 года или 1500 часов. Эта политика справедливая и точная, так как основана на формуле износа гусеницы с течением времени. В течение 2 лет мы предоставляем гарантию на гусеницы, но сумма, которую вы могли бы получить по иску, уменьшается по мере износа гусеницы.

Каталог моделей

CAT CHALLENGER 35/45/55
  • 18 дюймов 457X152.4X53CC
  • 25 дюймов 635X152.4X53CC
  • 30 дюймов 762X152.4X53CC

JOHN DEERE 8000T
  • 16 дюймов 406X152.4X54JD
  • 18 дюймов 457X152.4X54JD
  • 25 дюймов 635X152.4X54JD
  • 30 дюймов TF762X152.4X54JD

QUADTRAC/CASE IH 400-600
  • 30 дюймов 762X152.4X42
  • 36 дюймов 915X152.4X42

John Deere Harvester S690
  • 25 дюймов 26″x6″x39″(660X152.4)

CAT CHALLENGER 65/75/85/95
  • 25 дюймов 635X152.4X57
  • 30 дюймов 762X152.4X57
  • 36 дюймов 915X152.2X57

JOHN DEERE 8 RT

  • 16 дюймов TF406X152.4X59JD
  • 18 дюймов TF457X152.4X59JD
  • 25 дюймов TF635X152.4X59JD
  • 30 дюймов TF762X152.4X59JD

Claas Lexion 600

  • 25 дюймов 635X152.4X44


AGCO CHALLENGER MT 700

  • 18 дюймов 457X152.4X58AM
  • 20 дюймов 508X152.4X58AM
  • 25 дюймов 635X152.4X58AM
  • 30 дюймов 762X152.4X58AM
AGCO CHALLENGER MT 800
  • 18 pulgadas 57X152.4X66AM
  • 30 pulgadas 762X152.4X66AM
  • 36 pulgadas 915X152.4X66AM


JOHN DEERE 9 RT

  • 30 pulgadas TF762X152.4X65JD
  • 36 pulgadas TF915X152.4X65JD
WhatsApp WhatsApp us

Спасибо за вашу подписку.

Мы будем держать вас в курсе!

Мы отправим вам информацию о новых товарах в нашем каталоге по электронной почте.

Если у вас есть вопросы о нашей продукции или вы хотите поделиться своим мнением, не стесняйтесь писать нам на Info@argselmash.com.ar.

Большое спасибо еще раз!

Добро пожаловать в ARGSELMASH

Присоединяйтесь к нашему сообществу и получайте информацию о новых продуктах, предложениях и специальных скидках, всё прямо на ваш почтовый ящик.

Присоединяйся к нам!

Участие в программе дает вам уникальную возможность бесплатно обратиться за профессиональной помощью в ремонте или модификации вашей сеялки. Кроме того, вы получите наши новые предложения и эксклюзивные скидки.

Enviar una Cotización

Single disc opener for no-till farming - photo

"Guía De Ajuste Del Cuerpo De Siembra Monodisco."

!No deje pasar esta oportunidad!
Le enviaremos la guía a su correo 

Política anti-SPAM: Nos disgusta tanto como usted recibir correos de fuentes desconocidas. Prometemos mantener su correo de manera segura.

Спасибо за ваш запрос

Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Мы отправим вам торговое предложение по электронной почте.
Проверьте свою почту, эта должна прибыть в ближайшее время.
Если почта не придет. Пожалуйста, проверьте папку со спамом.
Если у вас есть какие-либо неудобства, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами по адресу Info@argselmash.com.ar

Gracias por su suscripción.

Lo mantendremos informado

Le enviaremos por correo información sobre las nuevas incorporaciones a nuestro catálogo de productos.

Si tiene alguna consulta sobre nuestros productos o desea compartir sus comentarios, no dude en escribirnos a Info@argselmash.com.ar.

¡Muchas gracias de nuevo!