СТУПИЦЯ ПІДТРИМКИ ДИСКА, ЗБІРКА ТА РЕГУЛЮВАННЯ
ЗБІРКА:
- Було перепроєктовано ступицю, тепер в ній розміщуються ДВА БІЛЬШИХ ПІДШИПНИКА з вищим коефіцієнтом навантаження.
- Новий ШЛІЦЬОВИЙ ВАЛ БІЛЬШОГО ДІАМЕТРУ, що забезпечує більшу герметичність завдяки впровадженню пильовика, який зменшує навантаження на зовнішні ущільнювачі губ.
- У конструкцію було додано ДОВШУ ВТУЛКУ, в якій розміщується шліцьовий вал, що розширює можливість напрямної, додаючи міцності до всієї конструкції.
- Система герметизації ступиці має ДВА УЩІЛЬНЮВАЧІ, один із зовнішніми губами та інший звичайний, що гарантує, що під час змащування за допомогою шприца для мастила ущільнювачі не будуть зміщені через надлишковий тиск.
РЕГУЛЮВАННЯ:
Необхідно використовувати динамометричний ключ, виставивши тиск на 15 кг, і почати регулювання, обертаючи лезо, поки не спрацює запобіжник на динамометрі.
ФІНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА ПІДСБОРКИ:
Перевірте, чи лезо обертається вільно, надавши йому ручний імпульс. (Підніміть черевик, щоб він не контактував із лезом, і переконайтеся, що гумова частина також не торкається леза). Крім того, переконайтеся, що немає люфту між валом і підсборкою ступиці 32006, що забезпечує правильне розташування дистанційної втулки для попереднього навантаження. Застереження: Не мийте підшипники гасом, оскільки цей продукт утворює плівку, яка заважає мастилу приклеюватися до роликів, що призводить до перегрівання та пошкодження підшипників.
РЕКОМЕНДАЦІЇ
- Сівалка змащена на заводі, проте рекомендується змастити ступицю, що підтримує лезо, перед початком першого посіву. Якщо в ступиці недостатньо мастила, термін служби конічних підшипників значно скорочується.
- Не слід перезмащувати, оскільки це може призвести до пошкодження ущільнювачів ступиці.
- Переконайтеся, що регулювання двох конічних підшипників не є слабким (це можна помітити, якщо лезо має бічний люфт при його ручному русі). Цей дефект може спричинити поломку кошика підшипника і, як наслідок, зменшити термін служби підшипника, що може призвести до поломки леза та підшипника.
- Надмірне затягування конічних підшипників призведе до великого тертя та перегріву ступиці, що спричинить руйнування підшипників (лезо повинно обертатися вручну, без бічного люфту).
- Змащуйте кожні перші 10 гектарів на один вузол сівалки. Наприклад, якщо сівалка має 48 вузлів, то після 480 гектарів слід змащувати та перевіряти, чи не з’явився люфт у підшипнику. Якщо з’явився люфт, регулюйте згідно з інструкцією.
- Змащуйте знову кожні 25 гектарів на один вузол сівалки. Наприклад, якщо сівалка має 48 вузлів, то після 1200 гектарів слід змащувати та перевіряти, чи не з’явився люфт у підшипнику. Якщо з’явився люфт, регулюйте згідно з інструкцією.
- На 50 гектарах (якщо сівалка має 48 вузлів, це еквівалентно 2400 гектарам) слід змащувати та регулювати люфт конічних підшипників. Залежно від типу ґрунту на цьому етапі може бути проведена заміна леза.
- На 75 гектарах (якщо сівалка має 48 вузлів, це еквівалентно 3600 гектарам) слід змащувати та регулювати люфт підшипників, якщо виявиться бічний люфт леза.
- Між 75 і 100 гектарами, залежно від агресивності ґрунту, слід проводити заміну конічних підшипників і ущільнювачів. Якщо ґрунт дуже агресивний, рекомендується збільшити частоту змащування та перевірки бічного люфту леза.
WhatsApp us